Primer día

TOHOKU(IWATE)

Estación de Tokyomore

El pabellón Marunouchi, construido con ladrillos rojos, ha sido muy apreciado por la gente y ha sido “la cara de la estación de Tokyo” durante muchos años. En octubre de 2012 se terminó la restauración de dicho pabellón respetando fielmente su forma original de hace unos cien años. Al mismo tiempo se estrenaron el hotel y la galería “Tokyo Station”. El hotel, el único en Japón ubicado dentro de una construcción declarada Patrimonio Cultural Importante del Estado, es un espacio clásico europeo en perfecta armonía con la magnífica elegancia del pabellón Marunouchi de la estación.

JR Shinkansen （JR EAST PASS）
Tokyo→Shin-Hanamaki
Aprox. 2 horas y 30 minutos

Línea JR Kamaishi （JR EAST PASS）
Shin-Hanamaki→Kamaishi
Aprox. 1 hora y 30 minutos

Estación de Kamaishi

A pie
1 minuto

Sea Plaza Kamaishimore

La Sea Plaza Kamaishi se encuentra ubicada junto a la estación de Kamaishi. Sirve como base para la difusión de información sobre la región de Sanriku, donde hay, de hecho, un centro de información turística. Se venden productos autóctonos y recuerdos típicos.

Autobús Kamaishimarugoto Community Bus de Iwate Kotsu
Estación de Kamaishi→Parada de autobús Kannon Iriguchi
11 - 16 minutos

Centro de Documentación del Hierro y el Aceromore

Este es el Centro de Documentación del Hierro y el Acero. Es muy original, único y propio de Kamaishi, ya que este pueblo vio nacer la industria siderúrgica moderna. Con la réplica fiel de un alto horno de tamaño real como punto de mayor interés, nos introduce en la historia mediante el cine combinado de sonido y luces que reproduce la evolución de la industria en Kamaishi, y podemos conocer las labores siderúrgicas de aquel entonces a través de imágenes tridimensionales e instalaciones visuales. Desde la terraza se divisa toda la bahía de Kamaishi.

A pie
15 minutos

Gran Estatua de Kannon Kamaishimore

La gran estatua de Kannon (deidad budista de la misericordia) se erige al lado de la bahía de Kamaishi como si estuviera cuidándola. De 48,5 metros de altura, el interior está dividido en 13 pisos. En los pisos primero a tercero hay salas consagradas a 33 estatuas de Kannon, y del cuarto al décimo piso son "recorridos del interior de las siete deidades de la buena fortuna". A su vez, los pisos 11 y 12 son miradores Gyoran, edificados sobre el pez abrazado por la gran estatua de Kannon. Estos miradores están situados a 120 metros sobre el nivel del mar, y desde ellos se puede disfrutar de una vista panorámica del océano Pacífico.

Autobús Kamaishimarugoto Community Bus de Iwate Kotsu
Parada de autobús Kannon Iriguchi→Estación de Kamaishi
11 - 16 minutos

Estación de Kamaishi

Segundo día

Estación de Kamaishi

Autobús directo de ida y vuelta de Hashino Tekkozan (gira en autobús con guía)
Estación de Kamaishi →Restos de la mina de hierro y fundición de Hashino / Restos de los altos hornos
Aprox. 3 horas (ida y vuelta)

Restos de la mina de hierro y de los altos hornos de Hashinomore

Los altos hornos fueron construidos entre 1858 y 1859 bajo la dirección técnica de Oshima Takato, llamado el "padre de la siderurgia moderna". Luego fueron administrados por el feudo de Nambu. Sus vestigios fueron declarados Patrimonio Cultural del Estado (restos) por su reconocimiento como los altos hornos de estilo europeo más antiguos del país. Aparte de los vestigios de los tres altos hornos, hay otros de molinos de agua y viviendas, a través de los cuales se puede conocer cómo funcionaban y de qué forma se administraban en aquel entonces. Son símbolos de la modernización de la industria siderúrgica de Japón.

Autobús directo de ida y vuelta de Hashino Tekkozan (gira en autobús con guía)
Restos de la mina de hierro y fundición de Hashino / Restos de los altos hornos→ Estación de Kamaishi
Aprox. 3 horas (ida y vuelta)

Estación de Kamaishi

Línea JR Kamaishi （JR EAST PASS）

JR Shinkansen （JR EAST PASS）

Estación de Tokyo u otros lugares