Primo giorno

TOHOKU(IWATE)

Stazione di Tokyomore

Nell'ottobre 2012 sono terminati i lavori di restauro e preservazione dello storico edificio lato Marunouchi della stazione più importante di Tokyo, che ne hanno ripristinato la tanto cara facciata a mattoni rossi, suo autentico simbolo, e valorizzato svariati particolari architettonici per riportarla all'aspetto di grandiosità di un secolo fa, quando fu costruita. Con l'occasione hanno riaperto i battenti la Tokyo Station Gallery e il Tokyo Station Hotel, quest'ultimo primo e unico a sorgere in un'opera considerata importante patrimonio culturale del Giappone, con gli interni realizzati in un sofisticato stile neo-classico europeo proprio per armonizzarli con gli esterni dell'edificio di Marunouchi.

Treno JR Shinkansen (JR EAST PASS)
Tokyo → Shin-Hanamaki
Circa 2 ore e 30 minuti

Treno JR della Kamaishi Line (JR EAST PASS)
Shin-Hanamaki → Kamaishi
Circa 90 minuti

Stazione di Kamaishi

A piedi
1 minuto

Sea Plaza Kamaishimore

Situato a fianco della stazione di Kamaishi, serve da centro di diffusione d'informazioni turistiche sulla regione di Sanriku. Sono in vendita anche prodotti speciali e souvenir. Comprende altresì altre strutture per i turisti.

Autobus Iwate Kotsu Bus Kamaishimarugoto
Stazione ferroviaria di Kamaishi → fermata autobus Kannon Iriguchi
11-16 minuti

Muse del ferro e dell'acciaiomore

Kamaishi, luogo d'origine della moderna tecnologia siderurgica giapponese, doveva necessariamente avere un proprio museo tutto dedicato al ferro e l'acciaio. Con l'ausilio di mezzi audio-video e luminosi e una riproduzione in scala reale di un altoforno, qui si racconta in modo dettagliato il progresso tecnologico sino ai giorni nostri e, attraverso immagini 3D e altri dispositivi visivi, la storia del ferro. Dalla terrazza panoramica si gode inoltre un'imponente vista della baia della città.

A piedi
15 minuti

Statua di Daikannon a Kamaishimore

Figura imponente posta a guardia della baia di Kamaishi, la statua è alta 48,5 metri e si sviluppa su tredici piani. Ai piani 1-3 si trovano una sala di culto e una collezione di trenta tre cappelle dedicate alla dea Kannon, mentre di particolare interesse ai piani 4-10 sono le statue delle sette divinità della fortuna. All'undicesimo, all'altezza del grande pesce che la dea tiene fra le mani, si trova l'osservatorio che a 120 metri di altezza sul mare offre un'eccellente vista panoramica dell'Oceano Pacifico.

Autobus Iwate Kotsu Bus Kamaishimarugoto
Fermata Kannon Iriguchi → Stazione ferroviaria di Kamaishi
11-16 minuti

Stazione di Kamaishi

Secondo giorno

Stazione di Kamaishi

Autobus navetta diretto per Hashino Tekkozan (con guida)
Miniera di ferro e forno fonderia di Hashino / Resti dell'altoforno → Stazione ferroviaria di Kamaishi
Circa 3 ore (andata e ritorno)

Miniera di ferro e fonderia di Hashino - Resti dell'altofornomore

La costruzione di questo stabilimento, avviata nel 1858, durò due anni sotto la supervisione tecnica di Oshima Takato, il padre dell'industria siderurgica giapponese. In seguito fu gestita dal dominio di Nanbu e il sito dell'altoforno di tipo occidentale, il più vecchio del Giappone, da allora è considerato bene culturale nazionale. Oltre ai tre altiforni rimangono i resti di un mulino ad acqua e di un casamento, dai quali sono state ipotizzate le condizioni di lavoro e gestionali di quei tempi. Il valore intrinseco di questo antico insediamento industriale è proprio il simbolo dell'alba dell'industria giapponese dell'acciaio.

Autobus navetta diretto per Hashino Tekkozan (giro con guida)
Miniera di ferro e forno fonderia di Hashino / Resti dell'altoforno → Stazione ferroviaria di Kamaishi
Circa 3 ore (andata e ritorno)

Stazione di Kamaishi

Treno JR della Kamaishi Line (JR EAST PASS)
Kamaishi → Shin-Hanamaki
Circa 90 minuti

Treno JR Shinkansen (JR EAST PASS)

Stazione di Tokyo o altri luoghi